Subknoten Sömmerda - Vorstudie Integraler Taktfahrplan

Zeitraum:
2018 bis 2019

Auftraggeber:
Landkreis Sömmerda

Projektbeschreibung:
Im Auftrag des Landkreises wurde ein ITF-Plan entwickelt zur Stärkung der Subknoten im Vor- und Nachlauf zum ICE-Knoten Erfurt und zur Stärkung des ÖPNV im Landkreis Sömmerda. Die Arbeiten umfassten folgenden Schwerpunkte:

  • Analyse der Rahmenbedingungen
  • Bewertung der Linien
  • Entwicklung von Knoten zur Verknüpfung Bahn/Bus und Bus/Bus
  • Entwicklung eines ITF-Planes für das Hauptnetz inklusive des Stadtverkehrs Sömmerda

Projektpartner:
Mobile Zeiten
Fahrplangesellschaft B&B mbH

ÖPNV-Konzept Rendsburg-Eckernförde

Zeitraum:
2017 bis 2020

Auftraggeber:
Kreis Rendsburg-Eckernförde

Projektbeschreibung:
Das ÖPNV-Angebot im Kreis Rendsburg-Eckernförde sollte grundlegend überarbeitet werden. Im Gegensatz zu den in den vergangenen zwanzig Jahren stets nur inkrementell vorgenommenen Veränderungen wurde nun ein grundlegend neues Konzept entwickelt. Dieses Konzept erforderte folgende Arbeiten:

  • Entwicklung eines neuen Liniennetzes für den gesamten Kreis nach den Planungsprinzipien des ITF mit Knoten zur Verknüpfung Bahn/Bus und Bus/Bus, Bedienungshäufigkeiten und Symmetrieminuten
  • Ermittlung der Fahrzeiten durch Messfahrten
  • Entwurf von Fahrplänen inklusive der Schülerbeförderung Ableitung der Anforderungen an die Infrastruktur für die Umsetzung der Planung

Projektpartner:
Interlink GmbH
Fahrplangesellschaft B&B mbH

Machbarkeitsstudie automatisierter Bus Ilmenau

Zeitraum:
2019 bis 2020

Auftraggeber:
Ilm-Kreis Personenverkehrsgesellschaft mbH

Projektbeschreibung:
Im Auftrag der Ilm-Kreis Personenverkehrsgesellschaft mbH und in Zusammenarbeit mit der TU Ilmenau (Fachgebiet Kraftfahrzeugtechnik) wurde ein Angebots‐ und Betriebskonzept entwickelt, welches die Erschließung der Uni-Campus und die Einbindung in den ÖPNV vorsieht. Dieses Konzept beinhaltete eine stufenweise Umsetzung und umfasste folgende Arbeiten:

  • grobe Konzeption für die Betriebsdurchführung
  • Ableitung von Wirkungen auf das vorhandene ÖPNV‐Angebot
  • Beschreibung von Varianten für Streckenführung (Haupt-, vs. Nebenstraßen) und Betriebsdurchführung
  • Entwicklung von Umsetzungsstufen
  • Ermittlung des Fahrzeugbedarfs
  • Abschätzung infrastruktureller Handlungsbedarfe
  • Kostenabschätzung
  • Entwicklung von Handlungsschritten

Projektpartner:
Mobile Zeiten
Interlink GmbH
Fahrplangesellschaft B&B mbH